Обзор Gran Turismo 7

gamemag.ru:

Выход каждой новой игры из серии Gran Turismo — это всегда знаковое событие в индустрии. Первая часть не являлась первопроходцем в жанре автосимуляторов, но была одним из первых серьезных представителей сегмента.

С тех времен серия разрослась до одной из самых популярных и успешных гоночных франшиз за всю историю. Но последние лет десять она все никак не могла найти свой путь — начиная с шестой части, которая, по мнению игроков, не предложила достаточных изменений по сравнению с пятой, и заканчивая последней итерацией в лице Gran Turismo Sport, которая была ориентирована на онлайн с упором на киберспортивную составляющую. И хотя в конечном итоге “Спорт” смогла показать себя хорошо, получив со временем достаточно контента для одиночного прохождения, это все еще была не та Gran Turismo, что полюбилась многим давним фанатам. В седьмой части, наконец, происходит “возвращение к корням”.

Говоря про Gran Turismo, нельзя не вспомнить ее главного конкурента в лице Forza Motorsport. Многие их сравнивают и они в чем-то похожи, но по драйву совершенно разные. Если Forza — это больше про любовь к машинам как символу красоты и мощи, то Gran Turismo — больше про любовь к машинам как технологическому чуду. И это видно с первых секунд после запуска Gran Turismo 7, которая встречает прекрасным интро, показывающим прогресс, достигнутый человечеством.

С самого старта вы предстанете перед вашим первым выбором — начать карьеру автоколлекционера либо же попробовать “музыкальное ралли”, где под мелодию нужно проехать достаточное количество километров, пока время на таймере не упадет до нуля. После заезда вы сможете посмотреть кинематографичный повтор, синхронизированный под ритм аккомпанирующего саундтрека. В режиме карьеры вы попадете на