Студия SCS Software опубликовала второй отчет о ходе разработки консольных версий своих флагманских симуляторов водителя-дальнобойщика Euro Truck Simulator 2 и American Truck Simulator. Несмотря на длительное отсутствие новостей, команды ведут большую работу над переработкой внутренних систем, которые не менялись десятилетиями. Основная сложность заключается в устранении «технического долга», накопившегося за 30 лет развития собственного движка Prism3D. Поскольку технология создавалась исключительно под персональные компьютеры, многие современные стандарты параллельных вычислений требуют полной переписки кода с нуля.
Одной из центральных задач стала оптимизация работы процессора. Игры студии традиционно зависели от производительности одного ядра CPU, что становилось «бутылочным горлышком» на консолях. Сейчас инженеры занимаются разделением игровых подсистем на независимые блоки, чтобы задействовать все доступные мощности современных платформ. Одновременно с этим внедряется система потоковой передачи текстур (MIP Streaming), которая позволяет эффективно использовать ограниченную видеопамять, подгружая детализацию объектов по мере приближения игрока.
Перенос на PlayStation 5 и Xbox потребовал адаптации интерфейса и управления под геймпады. Разработчики пересмотрели более 50 функций грузовика, чтобы распределить их по кнопкам контроллера без потери глубины симуляции. Особое внимание уделяется функциям DualSense для PS5, таким как тактильная отдача при смене дорожного покрытия, сопротивление адаптивных триггеров при повреждениях тягача и использование встроенного динамика для окружающих звуков. Для тестирования этих решений студия организовала специальную лабораторию Playtest Lab, куда приглашает игроков с разным опытом для
